2018年，春节交通被关闭，国家铁路运送了超过3亿名乘客。

3月13日，澎湃新闻记者从中国铁路总公司(以下简称“中国铁路总公司”)获悉，2018年春运铁路共运送旅客3.82亿人次，同比增长2435.1万人次，增幅6.8%。

据中国铁路总局称，在为期40天的春节期间，全国铁路有11天，1000多万乘客，其中1200多万人运输了4天。特别是从2月20日第一个月的第五天开始，春节期间的返程客流高度叠加，全国铁路客运量连续8天超过1000万人次，继续保持高位运行。在节日前15天，国家铁路每天运送879.9万乘客，节日后25天每天运送999.2万乘客。3月4日，全国铁路运送旅客1283.8万人，比去年春运高峰期增加187.2万人，创下单日旅客运输量新高。

根据中国铁路总局，2018年铁路春节的整体表现有八个特点：

首先，安全秩序比往年要好。今年春天，旅客列车的发车准点率和到站准点率分别达到99.1%和95.7%，其中高速列车单元的发车准点率和到站准点率分别达到99.1%和96.1%，达到了前一水平。

第二，铁路运输能力供给明显增加。春节后的40天里，国家铁路每天运营7814辆客运列车，比去年同期增加了448辆。产能安排是历年来最高的。

第三，高铁的主力军发挥了突出作用。铁路动车组共运送旅客2.1亿人次，占旅客总数的57%，同比增长4.4个百分点。高速铁路已经成为春运的主力军。

第四，新线的“首秀”取得了良好的效果。今年春天，新增铁路线路3038公里，特别是成都西部高速铁路、兰渝铁路、宝兰高速铁路、渝黔铁路等新线入春，大大增加了成渝地区的运输能力供给，极大缓解了“四川路难”问题。春节期间，许多新线运输安全有序，负载系数高。其中，至成高速铁路、石济客运专线和渝黔铁路分别达到79.5%、75.3%和72.1%。

五是购票体验全面提升。互联网作为票务主渠道的作用更加突出，在线售票占77.7%，同比增长6.8个百分点，移动售票占55.3%，同比增长5.4个百分点。超过90%的售票乘客不再需要输入验证码，从而大大改善了他们的售票体验。其中，2018年1月24日售出门票1135.7万张，创下历史新高，标志着互联网门票销售额增至1000万张。

第六，欢迎贫困地区游客购票。铁道部分析了往年贫困地区春运期间列车运行的大数据。根据其旅行规则，它安排运输能力，预订机票，并开展票务服务。同时，它还运营各种形式的扶贫专用列车，以确保贫困地区的乘客出行。

第七，服务质量继续提高。在过去的40天里，中国铁路在更多的车站应用了自助实名制检票机，并采用了人脸识别技术来提高检票的通过能力和效率。将“复兴”的经营范围扩大到23个省会城市；将在高铁网络上订餐的时间限制降低到开车前一小时，同时引入本地特色预订服务；大力推进“厕所革命”，实行“双局长”制度，实行相应的监督机制