相位传感器包括两个部分，一个是凸轮轴位置传感器，另一个是曲轴位置传感器。相位传感器是判断发动机何时开始点火的重要依据。相位传感器可根据其结构和波形进行分类，并可分为磁电相位传感器、霍尔相位传感器和光电相位传感器。让我们一起学习这三个相位传感器。

相位传感器效应图

1.磁电相位传感器

磁电式相位传感器分为上下两部分，上下两层分别安装在分配器中。磁电式相位传感器由——检测线圈和转子两部分组成(主要包括定时转子和转速转子)。转子将与分配器轴一起旋转。正时转子有多种齿轮，例如，带一个齿轮的正时转子，带两个齿轮和四个齿轮的正时转子，以及只有24个齿轮的速度转子。磁电式相位传感器内部固定有永磁感应检测线，其工作原理是根据永磁感应检测线测量发动机气缸各曲轴的位置，并向发动机发出信号，发动机根据信号判断何时点火。

相位传感器效应图

2.霍尔相位传感器

霍尔型相位传感器利用霍尔效应传输信号。霍尔信号发生器安装在相位传感器的分配器中，分配器位于同一曲轴上。在分配器内部，还有一个封装好的霍尔元件和磁铁作为固定部件。霍尔相位传感器的工作原理是，如果叶轮上的叶片进入磁铁和霍尔芯片之间，霍尔触发器将向发动机发出电压信号，发动机将根据该信号判断点火时间。

3.光电相位传感器

光电相位传感器由信号发生器和带光孔的信号板组成。当信号板和分配器一起旋转时，信号板外的360个光刻槽将产生1度的信号并将其发送到引擎，而6个光孔将发送120度的信号。电子控制系统将根据信号计算发动机应该何时起动以及曲轴的位置。

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